Skywell elektrikli otomobil yangınları: batarya hasarları ve güvenlik önlemleri

Türkiye'de belirli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasıyla birlikte, markanın başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü esnasında dikkat çekici bulgular ortaya çıktı.

Skywell araçlarındaki batarya sorunları ve güvenlik riskleri

13 Ağustos 2026'da başlatılan uygulama kapsamında, yetkili servislerde incelenen araçlarda ciddi akü zararları, periyodik kontrol eksiklikleri ve yetkisiz yazılım dış müdahaleleri tespit edildi.

Yangınların sebepleri ve teknik inceleme sonuçları

Şirketin açıklamalarına göre, inceleme sonucunda yazılan yangın kaydına ulaşıldı. Birkaç vakada, araştırmaya katılmayı reddeden araç sahipleri nedeniyle soruşturma tamamlanamadı, kalan vakalar ise sebep ve sonuçlarını ayrıntılı kök nedenleri belirlemeye tabi tutuldu.

Analizler belirtti ki, yangınların yaklaşık %60'ı ana bataryanın alt kısmında gelişen zararlarla ilişkilendirildi. Yüzde 8'inde yetkisiz yazılım yüklemesi shot kısa, %2'sinde ise küçük yardımcı akü muayenelerinin yapılmaması sebep oldu, kalan yüzde 30'luk kısımda periyodik kontroller eksiklikleri veya uygun olmayan yanlış uygulanan işlemler ve yüksek elektronik devreler üzerinde gerekli güvenlik önlemleri uygulanmadan kaporta ve renk düzenlemeleri yapılması her biri neden olarak tespit edildi.

Batarya hasarları ve araç güvenliği

Bedelsiz yapılan denetimlerde, başlıca birincil elektrik deposu bölüm hasarları gözlendi. Skywell Türkiye, bazı araçlarda güvenlik risk oluşturabilecek yüksek derecede batarya zararlarını duyurdu. Bazı araçlar sahipleri birlikte yapılan gerekli güvenlik düzenlemeleri sonrası güvenli huzur içinde kullanılıyor. Fakat 27 araçlar sahibi, bildirilen risklere rağmen süre ve maddi nedeniyle tamir kabul etmiyor. Şirket bu durumun güvenlik oluşturduğunu belirtti.

Düzenli bakımların eksik veya yapılmamış olduğu araçlar da öncelikli bir kısımda. Yetkili yetki dışında uygunsuz yapılan onarım, renk düzenleme ve zarar tadilatı işlemlerinin otomobil güvenliği açısından risk oluşturduğu vurgulandı. Başta 12 voltluk destek akülerin kontrollerinin ihmal edilmesi ve değişmesi gereken akülerin zamanında değiştirilmemesi mevcut riskleri artırdığı belirtiliyor.

Firma, yaşanmış resmi servislerde tehlike belirlenmesi elde edilen ve gerekli uyarılarda bulunulan bazı araçların geçen sürede ateşlenme olaylarına dahil olduklarını açıkladı. Araçlar küçük çapta dış işlemi sonrası, başlangıç kullanımlarında yangın meydana geldi. Firma önceki yüklenmiş korsan yazılım yüklenmiş araçların, geri çağırma üretim duyurusu sonrası resmi servislere götürülemeden eski halde döndürülmeye çalışıldığını belirledi. Ancak bu işlemler sırasında, sistemlerin kontrol birliği tam olarak sağlanamadı ve elektronik kontrol cihazları arasında iletişim sorunları daha karmaşık hale geldi. Firma, rus yazılım müdahale yapılmış araçların sadece mevcut durumlarıyla onaylı servislere getirilmesi gerekir konusunda uyardı. Netice olarak, 13 Ağustos 2026'da başlatılan güvenlik ve performans açısından önemli bulgular firma çekmeye devam ediyor.